TUNNEL VICTORINE NICE - Pas beaucoup de monde dans l'auditorium du Mamac de Nice pour l'ouverture de la concertation sur ce qu'il est convenu d'appeler le tunnel de la Victorine à Saint Augustin, un monstre du Loch Ness local.
Même si l'intitulé situe dans l'histoire locale l'ouvrage d'art entre légende et cinéma, il s'agit bien de trouver une solution concrète à une situation insupportable pour les malheureux riverains à laquelle il faudra un jour ou l'autre mettre fin.
Selon les comptages de la mairie tous les jours, 192 000 véhicules entrent et sortent de Nice par le Nord et l'Est, et 171 000 par l'Ouest.
Depuis l'inauguration du prolongement de la voie rapide en 2007, de Fabron à Saint-Augustin, l'avenue Grinda est devenue le lieu de passage obligé d'une grosse partie de ceux qui, pour leur travail quotidien et par leurs allées venues automobilistiques, irriguent l'activité de la capitale azuréenne.
La sortie ouest de la voie Mathis pourrait à terme être enfin équipée d'un tunnel de 4,50 m de gabarit composé de deux voies qui transperceront la colline de la Victorine pour surgir, 1280 m plus loin, route de Grenoble après le carrefour aux feux tricolores du Bois de Boulogne, facilitant l'accès à l'autoroute A8 et soulageant de 24 000 véhicules le dégueuloir journalier de l'avenue Grinda.
La Concertation publique, du 7 juin au 6 juillet, permettra-t-elle d'entamer le processus qui après d'autres étapes épreuves devrait aboutir à débuter les travaux mi 2014 et à espérer une mise en service en 2016… ? Rien n'est moins sûr étant donné les divers obstacles susceptibles de se lever devant la construction d'un ouvrage qui était déjà estimé en 2009 à 100 millions d'euros.
Que la route est longue et la félicité lointaine !

Paul Cuturello Conseiller Municipal de Nice Conseiller Métropolitain et candidat PS à la législative du secteur nous a communiqué son avis sur le lancement de cette concertation publique et le tunnel de sortie de la Voie rapide à St Augustin.

"Il aura donc fallu 4 longues années au cours desquelles plus de 45 millions de véhicules sont passés sous les fenêtres des riverains de l'Avenue Grinda pour que la concertation publique concernant le tunnel de sortie de la Voie Rapide à St Augustin promise en Mai 2008 soit enfin lancée.

Au vu du projet rapidement présenté hier qui prévoit la sortie du tunnel après le carrefour Bd G. Pompidou/ Route de Grenoble on constate que la mobilisation de tous a permis de modifier le projet présenté en janvier 2011 qui le faisait déboucher route de Grenoble à proximité des résidences du Bois de Boulogne.

Il faut poursuivre la mobilisation pour qu'un réel plan de circulation de l'ensemble du quartier soit mis au point pour éviter les engorgements, et surtout pour que le calendrier de réalisation s'accélère car d'après les premières indications les travaux ne commenceraient qu'en 2014 avec une mise en service au mieux en 2017. Après 4 années de perdues depuis 2008, on ne peut pas attendre encore 5 années et 55 Millions de véhicules."